11月17日，特斯拉深圳侨城坊看法地充电站落成，据先容，此站点共成立188根看法地充电桩，是中国现存的700多座特斯拉看法地充电站中最大的一个。据了解，特斯拉车辆则撑合手最大21kW的看法地充电功率，最快仅需6小时便可杀青充电0%到80%，非特斯拉车主也不错享受7kW充电。

　　据了解，特斯拉在深圳已建立绽放61座超等充电站，537根超等充电桩，28座看法地充电站，341根看法地充电桩。特斯拉中国深圳业务负责东谈主汪苒暗意，深圳是新动力汽车发展的标杆城市，全市新动力汽车保有量和渗入率居世界前哨。新动力汽车充电措施的完善，是深圳新动力汽车保有量逐步攀升、新动力汽车产业高质料发展的艰巨基础。当今深圳正在打造“超充之城”，推动新动力产业发展和技能翻新，特斯拉也以积极的姿态发展充电布局，为“超充之城”建立助力。

　　深圳“超充之城”建立，正在迎来快速发展阶段。

　　深圳细目“超充之城”蹊径图

　　所谓“超充”，是指比快充更快的充电拓荒，其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，最快能以“一秒一公里”的速率充电。

　　客岁12月，深圳印发了《深圳市新动力汽车充电措施专项筹办》，随后再次印发实行《深圳市新动力汽车超充措施专项筹办（2023—2025年）》（简称《超充筹办》）,漠视了深圳超充基础措施建立看法：力图到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，群众充电桩车桩比、超充桩占比达到世界率先水平。

　　本年6月，深圳推出首个全液冷超充示范站并晓示动手“超充之城”建立，看法是在3年内建立300个新动力汽车超充站，杀青超充站和加油站的比例达到1∶1。

　　字据深圳发改委发布的数据，限度11月，深圳市已建成充电措施22.7万个，其中10.1万个在本年新建成；累计建成44座超充站，另有18座超充站正在建立中，初步遮掩福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明等区，充电拓荒需求出路宽广。

　　《超充筹办》还漠视，在2024年底建成技能全球率先、场景多元遮掩的超充措施作事体系，鞭策“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋进修，加速酿成企业、技能、场景等生态上风。

　　深圳还策画到2025年，酿成“车能路云”深度和会发展的产业生态，助力深圳居品和作事开拓国表里市集，推动深圳市新动力汽车产供销表里贸一体化高质料发展，打造世界一流的“超充之城”，助力杀青碳达峰碳中庸看法。

　　据了解，深圳市超充拓荒产业上风卓著，其中，整桩拓荒世界市集占有率系数逾越50%，永联、盛弘、科华、EN+、英飞源、科士达、科陆电子、麦格米特、奥特迅、长源深瑞、华为等深圳11家原土充电拓荒末端制造企业位居世界前哨。看成充电桩中枢零部件的充电模块世界市集占有率系数逾越七成，领有永联、英飞源、优优绿能、华为、科华、麦格米特、盛弘、英可瑞等深圳原土充电模块制造企业。

　　政府车企纷繁布局“超充”

　　本年以来，先后有多地在加大“超充”建立。除了深圳漠视“超充之城”，广州漠视“超充之齐”，看法是到2024年“超充之齐”基本建成；而海南漠视建立“超充之岛”，到2023年，在群众超充收集作事半径不低于3公里领域内，建成超100座超充站；此外，重庆、山东吉林、湖南等多个省市接踵出台了战术饱读吹充电基础措施发展。

　　除了政府层面出台干系筹办，车企层面也推出自家超充站。

　　本年国庆时辰，华为数字动力助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地厚爱上线，期骗华为全液冷超充技能，海拔最高、充电更快，可为新动力车主提供“一杯咖啡，满电起程”的充电体验。

　　华为全液冷超充末端充电速率可达“一秒一公里”，最大输出功率600kW，最大电流600A，在海拔最高的区域可提供最大的充电功率。同期匹配扫数车型：充电领域200V-1000V，一次充电到手率99%，匹配特斯拉、小鹏、理思等乘用车及货拉拉等商用车。

　　此外，小鹏、理思等汽车厂家也在布局超充站。

　　而电板厂家也纷繁在“超充”范畴布局。本年8月九游体育娱乐网，宁德时期发布全球首款磷酸铁锂4C超充电板。相较于传统快充电板，神行超充电板不错达到充电10分钟，续航400公里。